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精益生產(chǎn)過(guò)程中的時(shí)間、成本、質(zhì)量

發(fā)布時(shí)間：

2024-01-11

精益生產(chǎn)包含的工具方法

、管理原則
、實(shí)施過(guò)程是非常龐大的一整套方法論
，(精益思想)(改變世界的機(jī)器)(豐田模式)等書(shū)對(duì)這一套方法論進(jìn)行了較為詳細(xì)的描述
，本書(shū)不對(duì)這些內(nèi)容做展開(kāi)
，只對(duì)其中的一些產(chǎn)品進(jìn)行精益生產(chǎn)的基本概念有所涉獵
。

　　精益生產(chǎn)包含的工具方法

、管理原則、實(shí)施過(guò)程是非常龐大的一整套方法論
，(精益思想)(改變世界的機(jī)器)(豐田模式)等書(shū)對(duì)這一套方法論進(jìn)行了較為詳細(xì)的描述
，本書(shū)不對(duì)這些內(nèi)容做展開(kāi)，只對(duì)其中的一些產(chǎn)品進(jìn)行精益生產(chǎn)的基本概念有所涉獵
。

　　精益生產(chǎn)(Lean Production)

，是二戰(zhàn)后日本汽車(chē)工業(yè)遭到的“資源”和“多品種少批量”的市場(chǎng)制約的產(chǎn)物，是透過(guò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
、人員組織
、運(yùn)行方式和市場(chǎng)供求等方面的變革，使生產(chǎn)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶(hù)需求不斷變化
，并能使生產(chǎn)過(guò)程中一切無(wú)用
、多余的東西被精簡(jiǎn)，終達(dá)到包括市場(chǎng)供銷(xiāo)在內(nèi)的生產(chǎn)的各方面結(jié)果的一種生產(chǎn)管理方式
。與傳統(tǒng)的大生產(chǎn)方式不同
，其特色是“多品種”“小批量”。

　　20世紀(jì)初

，從美國(guó)福特汽車(chē)公司創(chuàng)立條汽車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)以來(lái)
，大規(guī)模的生產(chǎn)流水線(xiàn)一直是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要特征
。大規(guī)模生產(chǎn)方式是以標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)來(lái)降低生產(chǎn)成本
，提高生產(chǎn)效率
。這種方式適應(yīng)了美國(guó)當(dāng)時(shí)的國(guó)情，汽車(chē)生產(chǎn)滾水線(xiàn)的產(chǎn)生
，一舉把汽車(chē)從少數(shù)富翁的品變成了大眾化的交通工具
，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)也由此迅速成長(zhǎng)為美國(guó)的一大支柱產(chǎn)業(yè)，并帶動(dòng)和促進(jìn)了包括鋼鐵
、玻璃
、橡膠、機(jī)電以至交逶服務(wù)業(yè)等在內(nèi)的一大批產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
。大規(guī)模流水生產(chǎn)在生產(chǎn)技術(shù)及生產(chǎn)管理史上其有為重要的意義
。但是次世界大戰(zhàn)以后，社會(huì)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求向多樣化發(fā)展的新階段
，相應(yīng)地要求工業(yè)生產(chǎn)向多品種
、小批量的方向發(fā)展，單品種
、大批量鷦流水生產(chǎn)方式的弱點(diǎn)就日漸明顯了
。為了順應(yīng)這樣的時(shí)代要求，由日本豐圈汽車(chē)公司精益生產(chǎn)
，作為多品種
、批量混含生產(chǎn)條件下的高質(zhì)量、低消耗進(jìn)行生產(chǎn)的方式在實(shí)踐中摸索
、創(chuàng)造出來(lái)了
。

　　1950年，日本的豐田英二考察了美國(guó)底特律的福特公司的轎車(chē)廠(chǎng)

。當(dāng)時(shí)這個(gè)廠(chǎng)每個(gè)月能生產(chǎn)9000輛轎車(chē)
，比日本豐田公司一年的產(chǎn)量還要多。在他的考察報(bào)告中幫寫(xiě)道：“那里的生產(chǎn)體制還有改進(jìn)的可能”
。二戰(zhàn)后的日本經(jīng)濟(jì)蕭條，缺少資金和外匯9日本當(dāng)時(shí)沒(méi)有可能引進(jìn)美國(guó)成套設(shè)備來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)
，而且日本當(dāng)時(shí)所期整的生產(chǎn)量?jī)H為美羼的幾十分之一
。“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”法則在這里面臨著考驗(yàn)曩事田英二和他的伙伴大野耐一進(jìn)行了一系列的探索和實(shí)驗(yàn)，根據(jù)日本的國(guó)情
，提出了解決問(wèn)題的方法
。經(jīng)過(guò)30多年的努力，終于形成了完整的豐田生產(chǎn)方式
，使日本的汽車(chē)工業(yè)超過(guò)了美國(guó)
。豐田生產(chǎn)方式是日本工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的重要組成部分
，它反映了日本在重復(fù)性生產(chǎn)過(guò)程中的管理思想。豐田生產(chǎn)方式的指導(dǎo)思想是：通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程整體優(yōu)化
、改進(jìn)技術(shù)
、理順物流、杜絕超量生產(chǎn)
、消除無(wú)效勞動(dòng)與浪費(fèi)
、有效利用資源、降低成本
、改善質(zhì)量
，達(dá)到用少的投入實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出的目的。

　　精益生產(chǎn)方式的基本思想可以用一句話(huà)來(lái)概括

，即：Just In Time(JIT)
，翻譯為中文是“旨在需要的時(shí)候，按需要的量
，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”
。因此有些管理專(zhuān)家也稱(chēng)精益生產(chǎn)方式為JIT生產(chǎn)方式、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式
、適時(shí)生產(chǎn)方式或看板生產(chǎn)方式
。精益生產(chǎn)方式的基本工具包括如下幾個(gè)。

　　(1)5S與目視控制

　　“5S”是整理(SEIRI)

、整頓(SEIToN)
、清掃(SEISo)、清潔《SEIKEETSU)和素養(yǎng)(SHITSUKE)這5個(gè)詞的縮寫(xiě)
。 5S是創(chuàng)建和保持組織化
、整潔和工作場(chǎng)地的過(guò)程和方法，可以教育
、啟發(fā)和養(yǎng)成良好“人性”習(xí)慣
，目視管理可以在瞬間識(shí)別正常和異常狀態(tài)，又毹快速
、正確的傳遞信息
。

　　(2)準(zhǔn)時(shí)億生產(chǎn)(JIT)

　　準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是起源于日本豐田汽車(chē)公司，其基本思想是H只在需要的時(shí)候

，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品
。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無(wú)庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)剄量小的生產(chǎn)系統(tǒng)
。

　　(3)看板管理(kan-ban)

　　“kan-ban”是個(gè)盡語(yǔ)名詞

，表示一種掛在或貼在容器上或一批零件上的標(biāo)簽或卡片，或流水線(xiàn)上各種簟色的信號(hào)燈
、電視圖像等
。展板是可以作為交流廠(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)管理信息的手段
。看板卡片包含相當(dāng)多的信息并且可以反復(fù)使用
。常用的看板有兩種：生產(chǎn)看板和運(yùn)送看板
。

　　(4)零庫(kù)存管理

　　工廠(chǎng)的庫(kù)存管理是供應(yīng)鏈的一環(huán)，也是基本的一環(huán)

。就制造業(yè)而言
，加強(qiáng)庫(kù)存管理，可繚短并逐步消除原材料
、模鍛半成品
、鍛件成品的滯留時(shí)問(wèn)，減少無(wú)效作業(yè)和等待時(shí)間
，防止缺貨
，提高客戶(hù)對(duì)。質(zhì)量
、成本
、交期。三大要素的滿(mǎn)意度
。